近年来随着道路交通和航运事业的发展，桥梁日益增多，船舶吨位日益增大，船舶航速也越来越快，这将给桥梁的安全带来新的问题，因此桥墩防船舶撞击问题的研究具有明确的应用背景和实际意义。目前中、美、欧洲 等国的设计规范均对桥墩防撞设计做出了相关规定，然而分析发现：各国规范仍大都采用简单的静力设计法，没有反 映出船桥碰撞的冲击动力本质；近年来，船桥碰撞有限元分析技术在重大桥梁工程船撞设计专题研究中得到了越来 越多的应用，但工程师使用则极为困难，很难推广至一般桥梁设计。鉴于此，从桥墩自身结构和桥墩防护结构两个方 面对桥
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