摘要
针对我国高速铁路的发展情况，以及目前高铁、客专线路的大面积修建、开通，提出了TDCS与CTC结合的二合一仿真系统。根据新一代调度集中与TDCS系统的设计原则，设计出该系统的硬件系统和软件系统容错结构，并对其做了详细分析。目前全路调度所高铁调度队伍的建设中，只有哈尔滨铁路局设置了综合设施（电务）调度，因此对自身的工作职责及业务素质要求都尚处于未明确阶段。通过此项设计，皆为增强个人对CTC设备整体结构的了解，提高自身理论知识水平，以便在今后的日常工作中，对各类非正常行车场景能够准确提出处置意见，及时处置各类突
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