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基于提高公交出行率的新城B+R换乘系统初探——以通州北苑地铁站为例

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B+R系统的换乘率是提高公交出行率的重点。目前,在新城轨道交通建设的过程中,轨道站点的B+R换乘系统在自行车停车场的选址及其系统管理上还不够成熟,在一定程度上影响着出行者对出行方式的选择。本文以通州北苑轨道站点为例,对自行车在轨道站点的停放及与轨道交通的衔接问题进行探讨,从自行车的停放问题入手,提出改善建议,以期提高公交出行率。

董明娟、夏琪

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北方工业大学

B+R换乘系统 自行车停车场 换乘率

2016

城市建设理论研究(电子版)

城市建设理论研究(电子版)

影响因子:0.228
ISSN:
年,卷(期):2016.(13)
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