盾构近距离施工对上穿既有线隧道的变形影响

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中文摘要：随上部盾构隧道的掘进，竖向上：既有线拱顶由沉降逐渐产生向上隆起变形，隆起值最大位置位于上下隧道交叉点，盾构对先穿越的既有隧道影响大于后穿越的隧道；水平向上：既有隧道整体产生沿着盾构推进方向的水平位移，盾构通过影响区后水平变形稳定，盾构对先穿越的既有隧道影响小于后穿越的隧道；盾构施工对既有线水平方向的变形明显小于竖向变形影响.鉴于此，本文通过实例介绍了盾构近距离施工对上穿既有线隧道的变形影响，仅供参考。

作者：

赵旭东

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作者单位：

中铁七局集团第三工程有限公司

关键词：

盾构隧道近距离下穿既有车站结构变形

出版年：

2016

城市建设理论研究(电子版)

影响因子：0.228

ISSN：

年,卷(期)：2016.(14)

参考文献量1