随着社会经济的不断发展，越来越多的规划公路、道路需下穿既有铁路，这些公路、道路标准往往较高，路面很宽，这就使得下穿既有线路的框架桥规模不断加大，多孔数大跨度框架桥顶进施工成为今后发展的趋势。国内已有的一些工程分别设计成几个独立的单孔框架桥，采用分别顶进的方法施工，对铁路行车影响周期较长，成本高，顶进工作量也增加。文章介绍了山西省大同市市政工程庆新路下穿铁路两座单箱三室7.5m-16.0m-16.0m大断面框架桥（设计净高分别为6.4m、5.7m）顶进施工中，在确保铁路正常施工的情况下采用同步顶进施工工艺，顺利安全顶进到位，保证了结构完整性，取得良好效果，具有广泛应用价值和指导意义。
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