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高墩身、大跨度、小半径T构桥箱梁挠度控制

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大跨度桥梁在施工过程和使用过程中会产生一定的竖向位移，会使桥梁结构产生不可逆转的“下挠现象”，因此，成桥后理想的几何线形和合理的内力状态不仅与设计有关，还依赖于科学合理的施工方法。本文以兴保铁路瓦塘跨岚漪河特大桥为例，通过施工过程中对高程、应力的正确控制，说明施工监控量测对桥梁线形的重要性。

姜伟

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中铁十四局集团第二工程有限公司

T构桥 挠度控制

2016

城市建设理论研究(电子版)

城市建设理论研究(电子版)

影响因子：0.228
ISSN：
年,卷(期)：2016.(15)