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高速铁路GPS框架控制网平差方法

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我国高速铁路建设的技术水平不断提高，工程测量技术也不断进步和发展，我国在引用先进技术的基础上，推动了自身的创新，形成了新型的工程测量技术体系。近些年，我国高速铁路规模不断扩大，对工程测量技术的要求也越来越高，对寻找出现的问题的解决方案的紧迫性也不断提高。因此，我们必须重视与工程测量施工紧密相关的运营维修以及后期养护工作，在总结当前经验的基础上，不断加强实践，推动测量体系的完善。

张义虎

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中铁第六勘察设计院集团有限公司

高速铁路 GPS 框架 控制网平差方法

2016

城市建设理论研究(电子版)

城市建设理论研究(电子版)

影响因子：0.228
ISSN：
年,卷(期)：2016.(17)
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