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洞渣花岗岩混凝土配合比设计优化研究

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为研究隧道洞渣以不同强度等级花岗岩为骨料的混凝土最优配合比,以无岳高速WYTJ-07标段的隧道为例,研究其在开挖过程中产生的变质花岗岩洞渣,并将其加工成机制碎石和机制砂.通过改变花岗岩混凝土的水胶比和减水剂的掺量,进行两因素三水平的全面试验,优化洞渣花岗岩混凝土配合比.研究结果表明:无岳隧道洞渣中的变质花岗岩可以用于混凝土的配制;对于C15、C20、C25、C30、C40、C50的花岗岩混凝土,最优的水胶比分别为0.54、0.50、0.47、0.43、0.39、0.33,且减水剂掺量不低于1.0％.
Study on optimization of concrete mix ratio of cavern slag and granite

metamorphic graniteconcretemix ratio optimizationaggregate sizeadmixtures

孙小磊

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安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心,安徽合肥 230088

变质花岗岩 混凝土 配合比优化 骨料粒径 外加剂

2024

10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2022093024021992

交通科学与工程
长沙理工大学

交通科学与工程

影响因子：0.444
ISSN：1674-599X
年,卷(期)：2024.40(1)
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