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腹板对扁平多室箱梁抗扭性能的优化分析

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为分析偏载作用下腹板参数对扁平多室箱梁抗扭性能的影响,以临海市临海大桥主梁为工程背景,利用ANSYS有限元软件分别建立不同截面形式的扁平多室箱梁有限元模型,研究在偏载作用下,扁平多室箱梁在不同中腹板间距和中腹板厚度下截面竖向位移与扭转畸变角的变化规律,并评估不同截面形式对箱梁抗扭性能的影响.研究结果表明:在偏载作用下,带有横隔板的箱梁以产生截面整体扭转为主;腹板参数对箱梁抗扭性能有较大影响,合理调节中腹板间距和厚度均可提高箱梁抗扭刚度.中腹板间距d=10.0 m的箱梁截面抗扭刚度较d=0.0 m的提升了15.7％;中腹板厚度t3=0.0 m的箱梁截面抗扭刚度较t3=0.60 m的提升38.2％.同时,腹板数量的增加可以改善箱梁的抗弯性能,提高箱梁顶底板之间的联系,从而提升箱梁整体稳定性.该结论可为类似箱梁截面设计提供理论参考.
Optimal analysis of torsional performance of flat multi-cell thin-walled box girder by web

webflat multi-chamber box girdereccentric loadtorsional distortiontorsional resistance

颜东煌、刘鹏、陈星烨

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长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙 410114

腹板 扁平多室箱梁 偏载 扭转畸变 抗扭性能

国家自然科学基金项目

51878073

2024

10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2022021924021961

交通科学与工程
长沙理工大学

交通科学与工程

影响因子：0.444
ISSN：1674-599X
年,卷(期)：2024.40(1)
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