交通科学与工程2024,Vol.40Issue(1) :79-89,126.DOI:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2022030124021969

宽幅箱梁0号块混凝土浇筑方式对水化热影响研究

Study on the influence of concrete pouring methods on hydration heat for wide-flange box girder zero block

江羽习 王鹏 张峰 黄成 黄文武
交通科学与工程2024,Vol.40Issue(1) :79-89,126.DOI:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2022030124021969

宽幅箱梁0号块混凝土浇筑方式对水化热影响研究

Study on the influence of concrete pouring methods on hydration heat for wide-flange box girder zero block

江羽习 1王鹏 2张峰 3黄成 1黄文武1
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作者信息

  • 1. 广西路建工程集团有限公司, 广西南宁 530001
  • 2. 招商局重庆交通科研设计院有限公司, 重庆 400067
  • 3. 山东大学岩土与结构工程研究中心,山东济南 250061
  • 折叠

摘要

针对0号块大体积混凝土因水化热引起的早龄期开裂问题,以预应力混凝土箱梁部分斜拉桥广西壮族自治区培森柳江特大桥0号块工程为背景,基于ABAQUS有限元软件,建立了三维有限元模型,分析水化模型与浇筑次数对混凝土温度和最大主应力的影响.研究结果表明:相比于一次浇筑的方式,使用分层浇筑可使混凝土峰值温度降低11.8%;相比指数型模型,双曲线模型和复合指数型模型可使混凝土峰值温度分别降低13.7%和10.8%;考虑早龄期弹性模量和抗拉强度的影响,第一主应力最大位置依次出现在新旧混凝土交接处、中腹板导角处和人孔导角处;相比于一次浇筑的方式,分层浇筑的新旧混凝土交接处、中腹板导角处和人孔导角处第一主应力分别降低的2.0%、36.7%和39.8%;考虑不同水化模型的影响,在新旧混凝土交接处和中腹板导角处,第一主应力峰值与该时刻水化热量之间近似呈线性关系.

关键词

水化热/箱梁/温度/混凝土/数值模拟

Key words

hydration heat/box girder/temperature/concrete/FEM

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基金项目

国家重点研发计划(2022YFB2603303)

山东省自然科学基金项目(ZR2021QE216)

山东省自然科学基金项目(ZR2021ME077)

出版年

2024
交通科学与工程
长沙理工大学

交通科学与工程

影响因子:0.444
ISSN:1674-599X
参考文献量25
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