基于三维宏观基本图的城市机非混行交通研究

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中文摘要：为解决城市交通中机动车与非机动车混合行驶造成的交通拥堵,提出一种三维宏观基本图的理论分析方法,探究机动车与非机动车混行交通流的微观运行特征和宏观演化规律,揭示在非机动车干扰下交通拥堵的形成、传播和消散机理.先分别建立描述非机动车流的元胞自动机模型和机动车流的元胞传输模型,并借助非机动车越线次数函数将两个模型耦合;然后,在Simulink仿真平台上,运行该耦合模型以求得路网的三维宏观基本图,并以此分析非机动车驶入流量与路网平均流量、冲突次数三者间的相互关系;最后,提出提高路网硬隔离占比和加大非机动车道宽度的两种方法,借助三维宏观基本图来验证其缓解交通拥堵的效果.研究结果表明:三维宏观基本图的分析方法可量化机动车和非机动车冲突的影响,指导混行交通拥堵的治理,该结论为改善中国城市交通出行秩序和出行环境提供了参考.

外文标题：Urban mixed traffic flow model based on 3D macroscopic fundamental diagram

外文关键词：

mixed traffic flowcellular automata modelcell transmission model3d-macroscopic fundamental diagram

作者：

江航、杨光、邱皓、顾文钊

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作者单位：

河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳 471000

江苏中设集团股份有限公司,江苏无锡 214125

关键词：

混合交通流元胞自动机模型元胞传输模型三维宏观基本图

基金：

河南省科技攻关计划项目河南省高等学校重点科研项目

项目编号：

21210231004021A580003

出版年：

2024

DOI：

10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2022120424021987

交通科学与工程

长沙理工大学

交通科学与工程

影响因子：0.444

ISSN：1674-599X

年,卷(期)：2024.40(1)

参考文献量29