基于拉压差异的沥青混合料强度与疲劳特性

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中文摘要：[目的]探究沥青混合料的拉压差异力学特性.[方法]开展了典型沥青混合料直接拉伸和四点弯曲强度及疲劳试验,基于材料拉压模量差异特性推导并得到了区别于传统四点弯曲梁的真实四点弯曲强度计算公式,分析了传统四点弯曲、真实四点弯曲及直接拉伸应力状态下强度、疲劳寿命及模量衰变规律.[结果]真实四点弯曲强度约为传统四点弯曲强度的80％,在相同加载速率下,不同应力状态强度中直接拉伸强度最小,且其对加载速率的敏感性亦最低;在相同应力水平下,直接拉伸疲劳寿命最小,但在相同真实应力比下直接拉伸疲劳寿命最大,真实四点弯曲疲劳寿命约为传统四点弯曲疲劳寿命的46％;真实四点弯曲疲劳试验的模量衰变速率远小于直接拉伸模量衰变速率,且破坏时前者的模量衰减幅度更小.[结论]材料的拉压差异特性对其力学参数的测试结果及变化规律影响显著,研究成果可为考虑拉压差异的沥青路面结构设计参数取值提供参考.

外文标题：Strength and fatigue characteristics of asphalt mixture based on difference of tensile and compressive properties

外文关键词：

road engineeringasphalt mixturetension-compression differencestrengthfatigue characteristic

作者：

陈柏丹、孙杰、潘勤学、吕晨、甄西东、宋小金、冯学茂、姜舜君

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作者单位：

长沙理工大学公路养护技术国家工程研究中心,湖南长沙 410114

济南城建集团有限公司,山东济南 250031

济南城建动能转换开发建设集团有限公司,山东济南 250000

湖南华城检测技术有限公司,湖南长沙 410036

中南大学土木工程学院,湖南长沙 410075

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关键词：

道路工程沥青混合料拉压差异强度疲劳特性

基金：

国家自然科学基金国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省交通厅科技进步与创新项目国家自然科学基金湖南省自然科学基金Science and Technology Progress and Innovation Program of Hunan Provincial Department of Transportation

项目编号：

52378441519080712020JJ5579202107

出版年：

2024

DOI：

10.19951/j.cnki.1672-9331.20221123003

长沙理工大学学报(自然科学版)

长沙理工大学

长沙理工大学学报(自然科学版)

影响因子：0.63

ISSN：1672-9331

年,卷(期)：2024.21(1)

参考文献量20