首页|改扩建工程路基差异沉降研究综述

改扩建工程路基差异沉降研究综述

扫码查看
原文链接
  • 万方数据
  • 维普
随着我国经济社会的快速发展及交通量的持续增长,早期建成的高速公路已经开始出现通行能力差、服务水平低等问题.为了解决这一问题,我国在近年来积极开展了高速公路的改扩建工作,目前已完成了多条高速公路的改扩建工程并投入运营,取得了显著成效.然而,高速公路的改扩建与新建公路有所不同,高速公路在改扩建过程中涉及新老路基拼接、变形协调等问题,特别是新老路基拼接引起的差异沉降,对路基路面结构危害巨大.为此,国内外学者致力于对减小新老路基差异沉降进行研究,探索了许多新的理念和技术.从差异沉降的理论、影响因素以及路基拼接处的处治措施3方面对现有研究成果进行了回顾和梳理,发现对减小新老路基差异沉降的措施,尤其是对加筋结构的布置、路基内部排水结构的研究还比较缺乏.建议开展此类研究,并从理论和影响因素上对差异沉降进行分析,提出适用于多种工况的拼接措施,从而起到控制差异沉降的作用,旨在为实际工程项目提供理论和实际指导.
Review on differential settlement of subgrade in reconstruction and expansion projects

subgrade engineeringreconstruction and expansion projectuneven settlementsynergistic deformationtreatment technology

莫娅婵、张军辉、杨豪、周梦绮

展开 >

长沙理工大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410114

长沙理工大学 公路工程省部共建教育部重点实验室,湖南 长沙 410114

路基工程 改扩建工程 差异沉降 变形协调 处治技术

国家重点研发计划国家杰出青年科学基金国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研项目国家重点研发计划国家杰出青年科学基金国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研项目

2021YFB260090052025085522084212023JJ4005023B0315

2024

10.19951/j.cnki.1672-9331.20231221001

长沙理工大学学报(自然科学版)
长沙理工大学

长沙理工大学学报(自然科学版)

影响因子：0.63
ISSN：1672-9331
年,卷(期)：2024.21(1)
  • 129