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横坡段桩柱式桥梁双桩基础结构的力学行为研究

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桩柱式桥梁双桩基础结构在公路/铁路横坡段桥梁工程中应用广泛,其兼具承重桩和抗滑桩的特点,并形成了复杂的桩土及桩梁相互作用体系.为研究复杂受荷条件下桩柱式桥梁双桩基础结构的力学行为,提出基于向量式有限元的计算方法,并利用Python语言编写计算程序.通过与其他数值计算方法的计算结果进行对比,验证该方法的可靠性.最后,结合工程实例,研究桩径、横系梁高度、边坡坡度和地基抗力系数对横坡段桩柱式桥梁双桩基础结构的力学行为的影响.研究结果表明:前、后桩桩身位移随桩径和地基抗力系数的增大而明显减小,随边坡坡度的增大而增大;由于桩周土对前、后桩的约束程度不同以及横系梁的内力调节作用,导致前、后桩桩身内力随边坡坡度的改变呈现出不同的变化规律;横系梁高度对前、后桩桩身内力及变形的影响较小,但横系梁的存在能调整前、后桩的受力状况,改善前、后桩荷载分担比例,使基桩性能充分发挥,在实际工程中应合理利用桩梁相互作用调整并优化双桩基础结构的力学行为.
Mechanics behavior of double-pile foundation structure for pile-column bridge in cross slopes

杨果林、邓志宏、罗桂军、段君义、肖洪波、庞圣涛

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中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075

中建五局 土木工程有限公司,湖南 长沙 410004

南昌大学 工程建设学院,江西 南昌 330031

横坡段 桥梁工程 双桩基础 向量式有限元 力学行为

国家重点研发计划国家自然科学基金国家自然科学基金江西省自然科学基金中建五局技术开发项目中铁九局技术开发项目

2019YFC1509800522083485177864120224BAB214064020116D0003009XKGT-07-GGB2022-037

2023

10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20220674

铁道科学与工程学报
中南大学 中国铁道学会

铁道科学与工程学报

CSTPCDCSCD北大核心EI
影响因子：0.837
ISSN：1672-7029
年,卷(期)：2023.20(3)
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