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基于赢利模式的支线机场管理探讨——以湖北恩施、襄阳机场为例

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自2002年机场属地化改革后,我国支线机场数量持续增长.未来,随着民航改革的深入,以及实现民航强国战略,支线机场还将成为发展的重点.但是支线机场的盈利问题一直是困扰机场行业的难题.因此,本文以湖北机场集团所属的两个支线机场为例,从赢利模式的角度,在阐述其区域环境和市场环境的基础上,对支线机场管理进行一些探讨.

朱荣生

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湖北机场集团公司

赢利模式 支线机场

2013

财政监督
湖北省中央企业会计学会

财政监督

ISSN：1671-0622
年,卷(期)：2013.(26)
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