摘要
路网几何融合是维护路网数据现势性的重要手段.目前,路网融合的相关研究侧重于对匹配算法、融合策略的改进与提升,多源路网数据融合的具体方案较少.本文结合全球测图项目的迫切需求,提出了一种基于匹配置信度的路网几何特征融合方法.通过多特征因子匹配方法识别同名路网实体,设计路网匹配置信度提取增量路网数据,利用路网接边修复融合路网.实际生产应用表明,文中提出的方法在较大程度上提升了原始路网的完整性及现势性.
基金项目
国家自然科学基金(42371472)
中央高校自主科研项目(2042022dx0001)
武大-华为空间信息技术创新实验室项目(YBN2018095106)