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水性B1B2工艺针孔问题的解决

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[目的]传统汽车涂装的3C2B工艺逐渐被更为紧凑、环保的水性B1B2工艺替代,但由于B1与B2是湿碰湿,喷涂过程对环境的要求更为苛刻,出现质量缺陷的概率及调查的难度也大幅提升.[方法]对某主机厂水性B1B2工艺中色漆层出现的针孔进行调查及处理.[结果]发现色漆层脱水不足是主要原因.通过优化面涂各层厚度的均匀性及提高闪干温度解决了问题.[结论]在车身水性B1B2工艺的日常管理中,要做到对缺陷的精准识别,理清思路,并积累更多的经验.
Solution to pinhole problem in water-based B1B2 process

automobile coatingwater-based paintcompact processpinhole defecttroubleshooting

王兵、倪海华、许能才、张进、万德俊、李文鹏、赖云飞

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合众新能源汽车股份有限公司,浙江桐乡 314500

汽车涂装 水性涂料 紧凑工艺 针孔缺陷 故障处理

2024

10.19289/j.1004-227x.2024.01.017

电镀与涂饰
广州市二轻工业科学技术研究所

电镀与涂饰

CSTPCD北大核心
影响因子：0.47
ISSN：1004-227X
年,卷(期)：2024.43(1)
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