摘要
高速公路作为现代交通枢纽的重要组成部分,其路面材料的热性能直接影响到路面的耐久性和行车的安全性.传统水泥材料因导热率低,易使路面在高温环境下出现损坏.文章主要研究碳纤维改善水泥基材料导热性能的机理,分析碳纤维掺量与热性能的关系,并通过添加沥青基碳纤维来改善水泥基材料的热性能,最终通过湿法浇筑工艺制备碳纤维增强水泥基复合材料.实验结果表明,当在水泥基中添加一定质量的沥青基碳纤维后,水泥基的表面温度会随之增高,进而提高复合材料的热导率.改进与优化高速公路路面材料,能为未来相关材料的研发与应用提供理论参考.
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