不同规划理念下的交通噪声空间变化对比研究

Comparative Study on Spatial Changes of Traffic Noise under Different Planning Concepts

李孟怡 ¹路晓东 ²刘家灿 ¹谢庄秀¹

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作者信息

1. 大连理工大学建筑与艺术学院,辽宁大连 116000
2. 大连理工大学建筑与艺术学院,辽宁大连 116000;华南理工大学亚热带重点实验室,广东广州 510640
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摘要

"小街区、密路网"的城市规划理念已成为共识,其对交通噪声的影响有待探究.基于交通微观仿真软件VISSIM,选取大连典型城市片区,保持交通总量不变,进行现状路网增加路段以及连接断头路路网等的交通噪声动态模拟,分别对应"大街区、疏路网""小街区、密路网"两种街区模式,对比噪声差异.研究发现,"密路网"会使空间整体平均噪声级LAeq呈上升趋势,噪声波动幅度LA10-LA90呈上升趋势;噪声显著变化的区域与路段增加区域并不完全一致,这意味着交通噪声控制需将路网视作整体研究.该研究成果可供城市规划管理及设计者参考.

关键词

城市规划/街区/交通噪声/交通微观仿真

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基金项目

出版年

2021

电声技术

电视电声研究所(中国电子科技集团公司第三研究所)

电声技术

影响因子：0.259

ISSN：1002-8684

参考文献量1

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