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国内外高速公路、铁路地基处理技术回顾

State-of-the-art review for techniques on ground improvement of highway and railway

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高速公路和高速铁路在世界范围内处于快速建设阶段.为保障交通运输的安全性和舒适性,对地基的低变形性和高稳定性产生了较高的要求.天然软弱地基在全球范围内分布广泛,而在具有低抗剪强度、高压缩性和低渗透性的软土地基上修建高速公路和高速铁路路基容易出现沉降和稳定两方面问题.合理运用地基处理技术可以起到改善路堤变形性能、提高路堤稳定性的作用,在保障交通运输的安全性和舒适性的同时满足工程高效性和经济性的平衡.本文对高速公路、铁路已有的地基处理技术进行了简要阐述和回顾,综述了不同地基处理方法的沉降和稳定研究进展.选取了国内外的典型高速公路、铁路建设案例对地基处理技术的应用进行讨论.分析了现有路堤沉降预测方法和稳定性计算方法的缺陷及面临的挑战,探讨了地基处理技术在高速公路、铁路建设中的应用前瞻,以期为今后高速公路、铁路地基处理理论和技术的发展提供参考.

郑刚、赵佳鹏、周海祚、于晓旋、夏博洋、王金山

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天津大学建筑工程学院,天津300072

天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室,天津300072

地基处理 高速公路 高速铁路 沉降 稳定

国家自然科学基金国家自然科学基金国家自然科学基金

520783375170840541630641

2021

10.3785/j.issn.2096-7195.2021.02.001

地基处理
浙江大学土木工程学系 中国土木工程学会 浙江浙峰网络技术有限公司

地基处理

ISSN：
年,卷(期)：2021.3(2)
  • 6
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