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注浆控制土体变形原位试验与隧道竖向变形数值模拟研究

In-situ test of grouting control soil deformation and numerical simulation of tunnel vertical deformation

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基坑开挖过程会在一定程度上引起邻近隧道竖向变形,然而目前针对注浆控制隧道变形的理论研究较为缺乏.为了深入研究注浆引起的土体与隧道变形规律,探究更合理的变形控制措施,本文通过现场试验进行了注浆引起土体变形的研究,并对注浆对土体与隧道的影响进行了数值模拟和参数分析.原位试验结果表明,在刚结束注浆时,注浆产生的土体水平变形及超静孔隙水压力均是最大的,初期变形及超静孔隙水压力减小较快.分段注浆时,下方注浆完成之后,浆液更容易向上流动,使上方土体产生较大变形.距离注浆体位置较近的土体竖向位移衰减得较快.数值模拟结果表明,在相同的位置注等量浆液,由于隧道的刚度相较于土体更大,土体变形远大于隧道变形.注浆后浆液大部分向上流动,难以对下方的土体/隧道产生变形影响.

groutingtunnel deformationsoil deformationin-situ testnumerical simulation

王均山、赵林嵩、张宗俊、郑刚、程雪松

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注浆 隧道变形 土体变形 原位试验 数值模拟

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2024

10.3785/j.issn.2096-7195.2024.01.007

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ISSN：
年,卷(期)：2024.6(1)
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