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GH4169航空发动机叶片的电火花修整工艺参数优化研究

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针对电解加工可能出现的发动机叶片进、排气边缘加工误差问题,以与叶片边缘尺寸去除量相仿的镍基合金GH4169薄片为材料,采用电火花加工进行工艺参数优化研究.在粗加工阶段,施加振动辅助,以脉宽、峰值电流、振幅和振动频率四个因素进行正交实验L16(44)来研究最佳的工艺参数;在精加工阶段,以电源电压、峰值电流和脉宽为影响因素进行单因素实验优化分析.实验结果显示:在粗加工阶段,以黄铜作为工具电极,采用脉宽4μs、峰值电流30 A、振幅0.9μm、振动频率1000 Hz的工艺参数优化组合,得到的材料去除率可达12.413 mm3/min、重铸层厚度约为19.75μm;在精加工阶段,采用工艺参数组合为电源电压120 V、峰值电流10A、脉宽0.5μs,得到的工件表面粗糙度可达Ra0.8μm、重铸层厚度约为2.9μm,满足了加工效率和精度的要求.
Study of Optimization Machining Parameters of GH4169 Aeroengine Blades by EDM

龙金、宋涛、闫步云、赵智、翟付纲、余祖元

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大连理工大学机械工程学院,辽宁大连 116024

航空发动机叶片 电火花加工 正交实验 粗加工 精加工 工艺参数

国家自然科学基金资助项目国家科技重大专项

918601342017-VII-0004-0097

2021

电加工与模具
苏州电加工机床研究所 中国机械工程学会特种加工分会

电加工与模具

CSTPCD
影响因子：0.285
ISSN：1009-279X
年,卷(期)：2021.(3)
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