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多模块铰接式车体小曲线通过性能研究

Experiment and Dynamical Simulations Studies on Small Radius Curved-Track Negotiations onto Multi-Body Articulated Car Body

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对多模块铰接式车体的曲线通过进行了仿真分析与试验.分析了多模块铰接式车辆的架构和主要技术参数,利用MSC ADAMS多体系统动力学软件分析车辆在15 m最小平曲线半径、S型曲线及最小缓和曲线半径(R=200 m)爬坡(坡度13％)工况下结构运动自由度及结构部件之间的干涉情况,并计算铰接位置的相对运动转角;利用1:1的模型车进行曲线通过验证,确认车体满足车辆运行需求.将仿真分析与试验结果对比,确认仿真计算与试验情况相符.

马凯、方吉、陈秉智、王树才、刘持军

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中车四方车辆有限公司,山东青岛 266111

大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连 116028

胶轮走行部 橡胶车轮 导向机构 单元式铰接车体 曲线通过

国家自然科学基金资助项目辽宁省自然科学基金资助项目大连市高层次人才计划资助项目

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2019

大连交通大学学报
大连交通大学

大连交通大学学报

CSTPCD
影响因子：0.258
ISSN：1673-9590
年,卷(期)：2019.40(6)
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