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含齿式联轴器的单盘转子系统耦合故障分析

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为研究转子系统在不平衡-不对中耦合故障作用下的动力学特征,建立了转子-滚动轴承耦合系统动力学模型.其中,考虑齿式联轴器平行不对中问题,且刚性转盘的质心和形心不同心.通过Lagrange方法推导出系统的动力学方程,并采用数值分析的方式分别分析了联轴器不对中程度、不同的联轴器参与振动的质量大小以及不同的支承条件等对转子系统动力学特性的影响规律.计算结果表明:由于不对中故障的存在,当转子系统运行的转速达到临界转速二分之一时,转盘的横向振动位移明显增大,即不对中量会使系统在二分之一临界转速处产生一个不稳定区域;当采用滚动轴承支承时,随着不对中程度的加剧,上述不稳定区域内转子的最大振幅所对应的转速逐渐增大,而采用线性支承时,尚未出现此类现象;随着联轴器参与不对中故障的质量的增加,系统的振动越来越剧烈.
COUPLING FAULTS ANALYSIS OF SINGLE DISK ROTOR SYSTEM WITH GEAR COUPLING

伍小莉、杨洋、葛玉梅、杨翊仁、曹登庆

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西南交通大学力学与工程学院,成都610031

哈尔滨工业大学航天学院,哈尔滨150001

转子-滚动轴承系统 齿式联轴器 滚动轴承 平行不对中 临界转速

国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金

117022282682017CX087

2019

动力学与控制学报
中国力学学会　湖南大学

动力学与控制学报

CSTPCD
影响因子：0.446
ISSN：1672-6553
年,卷(期)：2019.17(6)
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