摘要
本文阐述了汽车排气系统的消声原理及声学评价指标,同时阐述了排气系统的噪声对整车车内噪声的影响分析.特别是在急加速工况下,排气系统尾管噪声对车内声压级的贡献量.本文结合相关实际案例,对排气消声器的结构进行了解析,针对实际加速工况下出现的轰鸣声问题进行攻关.通过对排气消声器内部结构的设计变更,提升消声器在低频段的消声能力.本文对低频噪声的分析方法是通过GT-Power软件对排气消声器的声传递损失进行CAE仿真计算.实验方法是跟踪发动机转速,提取跟曲轴相关的阶次噪声曲线,最终验证CAE仿真模型.
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