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高铁无砟轨道路基动力响应的研究

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随着高速铁路的建设,高速铁路不断在各种饱和软土、松砂等软弱土地基上延伸,高速铁路运营后的高铁列车循环动荷载使地基产生的沉降越来越可观,大量的土动力学问题随之凸现。针对这一现状,参照我国首条列车运行时路基振动现场试验,据此进行了无砟轨道路基动力响应的研究。

靳鹏伟、佘满汉、郭恩平、徐振华

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湖南科技学院 土木与环境工程学院 湖南 永州 425199

高铁 无砟轨道 路基

湖南省教育厅科学研究项目

13C345

2016

低碳地产

低碳地产

ISSN:
年,卷(期):2016.2(14)
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