整体拼宽方式下的高路堤拼接方案研究

彭震¹

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作者信息

1. 泰安市公路工程一处山东泰安 271000
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摘要

以某高速公路改扩建项目为依托工程,借助理正岩土计算软件,建立了平行拼接、垂直拼接等不同拼接方案下路基整体变形模型,计算出不同拼宽方式下路基稳定系数及沉降量,从而合理确定改扩建公路单侧拼宽方式下的路堤拼接方案.计算结果表明,路基拼宽后地表沉降最大值均发生在拼宽路基断面近形心处,垂直拼宽引起的老路中心附加沉降很小,平行拼宽方式引起的相对要大得多;而从稳定性上看,两者均能满足规范要求.

关键词

高速公路/改扩建/拼接/稳定性/沉降量

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出版年

2016

低碳地产

ISSN：

参考文献量1

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