低温建筑技术2020，Vol.42Issue(4) ：109-112.

双侧非对称开挖对隧道结构体系变形特性的影响

NUMERICAL ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF THE ASYMMETRIC EXCAVATION OF THE FOUNDATION PIT ON THE DEFORMATION CHARACTERISTICS IN THE SUBWAY

陈坚 王寒晖 郝龙 贾霄 崔国谨 赵文文 柴奕
低温建筑技术2020，Vol.42Issue(4) ：109-112.
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双侧非对称开挖对隧道结构体系变形特性的影响

NUMERICAL ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF THE ASYMMETRIC EXCAVATION OF THE FOUNDATION PIT ON THE DEFORMATION CHARACTERISTICS IN THE SUBWAY

陈坚 1王寒晖 1郝龙 2贾霄 3崔国谨 4赵文文 5柴奕6
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作者信息

  • 1. 天津市勘察院,天津300191
  • 2. 唐山市保障性安居工程投资建设有限公司,河北唐山063000
  • 3. 北京城建设计发展集团股份有限公司,北京100037
  • 4. 天津市北洋水运水利勘察设计研究院有限公司,天津300350
  • 5. 广联达科技股份有限公司,北京100193
  • 6. 西北农林科技大学,陕西咸阳712100
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摘要

为了研究临近地铁两侧基坑非对称开挖下地铁变形特性,基于天津某一深大基坑,采用PLAXIS3D数值分析软件,模拟分析了地铁两侧基坑不同开挖工况下的地铁车站、附属结构和隧道水平和竖向变形,并与实际监测见过进行对比分析.结果 表明地铁两侧基坑非对称开挖,尤其是在两侧基坑卸载量相差较大情况下,地铁在偏载作用下会大幅变形.实际基坑支护设计施工中,应尽量做到对称开挖卸载,减少偏载效应对基坑支护本身及地铁影响.

关键词

深大基坑/非对称开挖/地铁变形/PLAXIS3D

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出版年

2020
低温建筑技术
黑龙江省寒地建筑科学研究院

低温建筑技术

影响因子：0.237
ISSN：1001-6864
参考文献量10
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