摘要
高效的热管理系统是确保动力电池高性能、长寿命和安全的关键.以热管为传热器件,选用纯水比例为5％的水-甲醇二元混合工质作为传热介质,充液率为30％.设计并搭建了实验测试平台,在环境温度20℃,3C放电倍率下,对比分析了无热管理系统、风冷散热和热管冷却三种散热方式下模拟电池表面温度分布.测试结果表明,1 476 s后,相比于无热管理系统,基于风冷的模拟电池表面温度降低了 12.9％,基于热管冷却的模拟电池表面温度降低了 28.0％;三种散热方式中基于热管冷却的电池热管理系统效果最佳,可将模拟电池最高温度和温差控制在35℃和5℃以内.
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