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船用12型发动机连杆锻模设计及其锻造工艺验证实例

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采用500 t双曲柄机械压力机和2500 t热模锻压力机生产船用12型发动机连杆.通过对该锻件的形状和结构的分析、 阐述,对3个工步的制坯模具分别进行设计、 分析和论证,并采用3工步分段制坯和模锻复合成形工艺进行小批量生产验证,得出预成形制坯模具的工步3的设计尤为关键,不但决定了终锻模膛的金属充填性能,而且对锻件的材料利用率有直接影响,还可以防止锻件产生折叠缺陷.通过对船用12型发动机连杆锻造工艺优化后,经过现场样件试制验证,得出船用12型发动机连杆的材料利用率为81.2％,合格率达99.4％,锻造工艺科学合理、 切实可行.研究结论对小批量、 多品种的锻件的研发试制具有重要的借鉴意义.
Design on forging die of connecting rod for type-12 marine engine and forging process verification example

刘江、徐皓

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重庆工程职业技术学院 智能制造与交通学院,重庆402246

重庆大学 材料科学与工程学院,重庆400044

重庆东科模具制造有限公司,重庆401320

船用12型发动机连杆 分步制坯 模锻制造工艺 材料利用率 金属充填性能

Z211014JG201002JG221014KJQN202103409KJQN202203414

2022

10.13330/j.issn.1000-3940.2022.09.004

锻压技术
北京机电研究所 中国机械工程学会塑性工程学会

锻压技术

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.954
ISSN：1000-3940
年,卷(期)：2022.47(9)
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