摘要
文章以张家湾地铁站为案例,深入研究了城市主干道红线宽度对地铁站围护结构计算与设计的影响.文章介绍了城市主干道规划与红线宽度概念,以及地铁站围护结构设计的基本原则;分析了城市主干道红线宽度对地下结构设计的潜在影响.在研究方法与材料部分,选取了张家湾站作为研究案例,描述了采用的计算方法及数据采集与处理步骤.通过结构设计与计算,研究了红线宽度变化下的结构计算与分析,进行了结果的敏感性和稳健性分析.在讨论与分析中,详细探讨了不同红线宽度对结构设计的具体影响,阐述了设计参数的选择与优化,并与现行设计规范进行比较.最终通过全面的研究得出结论,为城市主干道红线宽度对地铁站围护结构设计提供了实质性参考和建议.
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