国家学术搜索
登录
注册
中文
EN
首页
|
低速插电式混合动力汽车传动系参数优化匹配策略仿真
低速插电式混合动力汽车传动系参数优化匹配策略仿真
引用
认领
扫码查看
点击上方二维码区域，可以放大扫码查看
原文链接
NETL
NSTL
万方数据
中文摘要：
低速插电式混合动力汽车，是电力汽车发展过程中出现的一种低能耗、低排放量的新型汽车。这种系统兼具着传统的纯电动汽车以及燃油汽车系统的优点。通过对动力传动系统结构的分析，从不同路况选择相异的匹配方式进行系统能量的比较。得出满足不同工况下条件下，提高燃油效率以及其排放量的最佳匹配参数。
收起全部
展开查看外文信息
作者：
苏晓波、李晓宇
展开 >
作者单位：
云南省昆明理工大学云南昆明 650000
关键词：
插电式混合动力汽车
驱动电机选型
动力系统仿真设计
出版年：
2015
大众汽车
大众汽车
ISSN：
年,卷(期)：
2015.
(3)
参考文献量
1
NETL
NSTL
万方数据
