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基于长江下游超细疏浚砂的碱激发矿渣混凝土力学性能

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分析了长江下游航道超细疏浚砂的理化性质,并以超细疏浚砂为原料,设计了5种不同疏浚砂掺量的碱激发矿渣混凝土(AASC)配合比,研究了其流动性、抗压强度、劈拉强度和吸水率的变化.通过SEM、XRD和压汞(MIP)技术,分析了AASC的物相组成和微观结构.研究表明:长江下游航道的超细疏浚砂颗粒细度模数在0.1～0.5之间.随着超细疏浚砂掺量的提升,试件的抗压强度和劈拉强度呈先上升后降低的趋势,而其流动性持续下降.在疏浚砂掺量(疏浚砂与细骨料的质量比)为50％时,AASC具有较好的力学性能和工作性能.试件的吸水率、密度测试以及SEM和MIP观察表明,适当掺入疏浚砂能够增加混凝土密实度,改善混凝土界面过渡区的结构,但过量疏浚砂导致混凝土流动性降低,且混凝土内的多害孔隙增加.
Mechanical properties of alkali activated slag concrete with ultra fine dredged sand from Yangtze River

李升涛、陈徐东、张伟、冯子鸣、王润民

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河海大学土木与交通学院,南京210098

河海大学水利水电学院,南京210098

扬州水利局,扬州225000

长江疏浚砂 超细 碱激发混凝土 力学性能 微观形貌

国家自然科学基金江苏省自然科学优秀青年基金中央高校基本科研业务费专项

51979090BK20190075B200202076

2022

10.13801/j.cnki.fhclxb.20210419.003

复合材料学报
北京航空航天大学 中国复合材料学会

复合材料学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.933
ISSN：1000-3851
年,卷(期)：2022.39(1)
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