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轨道交通站点周边土地利用优化对策——以福州市地铁1号线为例

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城市发展与轨道交通建设相互影响,轨道交通作为一种高速便捷的公共交通模式,已被广泛运用于中国多个大城市并对城市发展、 人类生活产生显著影响.本研究基于廊道效应、TOD理论和城市触媒理论,在对福州市地铁1号线站点周边土地利用进行遥感解译和实地调研的基础上,将站点分为4类,指出目前站点周边土地利用开发存在的问题;构建了"宏观-中观-微观"三维度优化框架,提出不同层面下的优化对策,以期为福州市未来的地铁建设以及为其他城市相似地铁站点的发展提供参考.
Land Use Optimization Strategies around Rail Transit Stations:A Case of Fuzhou Metro Line 1

张瀚文、张晶、王家明、王晓文

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福建师范大学 地理科学学院, 福州350007

福建师范大学 地理研究所, 福州350007

轨道交通 土地利用 优化对策 福州市地铁1号线

福建师范大学2018年国家(省)级大学生创新训练计划项目福建师范大学地理科学学院创新团队项目

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2020

亚热带资源与环境学报
福建师范大学

亚热带资源与环境学报

CSTPCD
影响因子：0.425
ISSN：1673-7105
年,卷(期)：2020.15(2)
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