在深路堑、山区桥梁及隧道等无砟轨道施工建设中,因没有沿线便道,将导致无砟轨道施工组织困难,施工成本增加.铁路工程现行造价标准体系中有无便道对无砟轨道工程建设投资影响的定量关系比较欠缺,仅在隧道段和站场段无砟轨道考虑了有无便道的影响.以商合杭铁路站前十七标无砟轨道为研究样本,分析沿线便道对无砟轨道成本造价的影响.根据无砟轨道在缺少不同长度的沿线便道和不同结构形式下测定的基础数据,量化人工、机械消耗的差异和变化规律及采取不同施工组织方式对无砟轨道施工费用的影响,根据量化结果编制无沿线便道无砟轨道施工费用的补充定额.将补充定额运用于现场施工的投资测算,其测算值与实际发生费用的差值控制在5％以内,两者契合度高.
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