厦门市轨道交通3号线工程蔡厝车辆基地,由运用库、 联合检修库、2个咽喉区等多个单体组成的一层综合体,长约1600米、宽约140～350m(平均190m)不等,总建筑面积约30.8万平米.为减少后期盖板屋面渗漏的风险,结构设计尽可能不设缝或少设缝,蔡厝车辆基地整体盖板结构缝间距最短为122m、最长为175m,各单体均属于超长结构,该工程混凝土结构裂缝控制尤为关键.结构混凝土前期,通过控制原材料、加强养护及设置后浇带等措施控制由水化热产生的裂缝;后期,通过在梁板中设置预应力技术控制由温度收缩应力产生的裂缝.针对本工程特点,采用混凝土自动喷淋养护以及改进缓粘结预应力筋的布置、节点优化和张拉工艺,为类似工程提供技术参考.
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