位于中国(广东)自由贸易试验区深圳前海蛇口片区的某下穿复杂地下市政道路盾构隧道区间,地下市政道路下部分桩基侵入将建设的盾构隧道内,为保障原有地下道路安全和减少对周边环境的影响,拟采取方案为:先在地下道路两侧修建工作井,以工作井为平台进行盾构通道预加固,加固完毕后,破除盾构范围内围护结构回填工作井,再进行盾构掘进下穿施工.通过三维数值模拟软件对地下市政道路、立柱桩、高强度管桩、工作井围护结构和支撑结构、盾构管片,全方位高压喷射(MJS)工法加固土及周边土层分阶段进行建模分析,验证项目盾构隧道穿越地下道路方案的可行性.模拟结果表明,采取可靠的MJS工法加固及隧道全断面注浆加固措施后,盾构隧道穿越地下道路结构变形可控制在限值范围内.此外,提出包含工作井施工、MJS工法加固及隧道全断面注浆加固、盾构掘进等多条针对性的施工建议,为项目的实施提供参考和借鉴.
NETL
NSTL
万方数据
