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高铁转向架用S390耐候钢在模拟工业大气环境中的耐蚀性

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采用周期浸润腐蚀试验、电化学测试、失重法、扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)研究了高铁转向架构架用S390耐候钢和Q345B钢在模拟工业大气环境中的腐蚀行为.结果表明:随着腐蚀时间的延长,S390耐候钢和Q345B钢的腐蚀速率均呈下降趋势,S390耐候钢的腐蚀质量损失率是Q345B的65％～70％;S390耐候钢和Q345B钢表面的腐蚀产物均由Fe2O3,Fe3O4以及少量的α-FeO(OH)组成,S390耐候钢表面腐蚀产物中α-FeO(OH)含量较高,且其腐蚀产物膜较均匀和致密,其长度方向腐蚀产物厚度变化较均匀;经不同时间腐蚀后,S390耐候钢的自腐蚀电位较高,表明其耐蚀性较好.
Corrosion Resistance of S390 Weathering Steel for High Speed Rail Bogie in Simulated Industrial Atmospheric Environment

王月影、王云龙、余伟、李义彤、陈雨来

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北京科技大学工程技术研究院,北京100083

北京科技大学高效轧制国家工程研究中心,北京100083

北京科技大学国家板带先进装备工程技术研究中心,北京100083

高铁转向架 工业大气环境 S390耐候钢 Q345B钢 周期浸润腐蚀试验

国家十三五重点研发计划

2017YFB0304602

2022

10.11973/fsyfh-202206008

腐蚀与防护
上海市腐蚀科学技术学会 上海材料研究所

腐蚀与防护

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.462
ISSN：1005-748X
年,卷(期)：2022.43(6)
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