工程建设与设计2023，Issue(2) ：71-73.DOI:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2023.01.223

基于列车满载率控制的地铁线网大客流车站协同控制研究

Research on Station Collaborative Control of Metro Network Large Passenger Flow Based on Train Load Factor

孙孟毅 万孟飞
工程建设与设计2023，Issue(2) ：71-73.DOI:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2023.01.223
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基于列车满载率控制的地铁线网大客流车站协同控制研究

Research on Station Collaborative Control of Metro Network Large Passenger Flow Based on Train Load Factor

孙孟毅 1万孟飞1
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作者信息

  • 1. 青岛地铁运营有限公司,山东青岛266101
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摘要

在地铁网络化运营背景下,大客流已成为运营单位面临的重要问题,在单一车站客流控制基础上调动线路、线网车站协同控制是缓解客流压力的主要举措.论文分析了地铁客流控制举措,基于对主控站客流贡献度与列车运行时效性两个维度确立辅控站筛选规则,通过设定列车满载率控制目标的方式,提出车站客流协同控制下的辅控站进站阈值计算方法,以青岛地铁3号线早高峰时段下行方向为例,进行了实例计算分析.

关键词

地铁/客流/列车满载率/协同控制

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出版年

2023
工程建设与设计
国家机械工业局工程建设中心 中国机械工业勘察设计协会 中国中元国际工程公司

工程建设与设计

影响因子：0.494
ISSN：1007-9467
参考文献量3
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