工程建设与设计2023，Issue(2) ：80-83.DOI:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2023.01.226

高速铁路钢管混凝土尼尔森体系系杆拱纵向水平抗震能力评估

Evaluation of Longitudinal and Horizontal Seismic Resistance Capacity of Concrete Filled Steel Tubular Nielsen System Tied Arch for High Speed Railway

史航
工程建设与设计2023，Issue(2) ：80-83.DOI:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2023.01.226
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高速铁路钢管混凝土尼尔森体系系杆拱纵向水平抗震能力评估

Evaluation of Longitudinal and Horizontal Seismic Resistance Capacity of Concrete Filled Steel Tubular Nielsen System Tied Arch for High Speed Railway

史航1
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作者信息

  • 1. 华设设计集团股份有限公司,南京 210000
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摘要

为研究高铁钢管混凝土尼尔森体系系杆拱纵向水平抗震能力,论文以国内某高铁尼尔森系杆拱为工程背景,基于该拱桥各组成部分的弹性内力,通过分析极限状态下恒载及地震作用引起的内力占比来初步估计整体抗震能力.并通过等效线性化方法,采用能量一定和位移一定原则,近似估计该拱桥各部分延性对整体抗震能力的影响.通过以上两步,实现对该拱桥抗震能力的评估.分析结果表明,由于系梁参与受力,高速铁路钢管混凝土尼尔森体系系杆拱具有良好的抗震能力,纵向水平地震作用并不控制梁部设计.

关键词

高速铁路/钢管混凝土/尼尔森体系系杆拱/抗震能力评估

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出版年

2023
工程建设与设计
国家机械工业局工程建设中心 中国机械工业勘察设计协会 中国中元国际工程公司

工程建设与设计

影响因子：0.494
ISSN：1007-9467
参考文献量2
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