工程建设与设计2023，Issue(7) ：75-77.DOI:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2023.04.023

拉伊铁路施工过渡段路基变形控制技术研究

Research on Subgrade Deformation Control Technology in Construction Transition Section of Lagos to Ibadan Railway

唐晓冬
工程建设与设计2023，Issue(7) ：75-77.DOI:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2023.04.023
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拉伊铁路施工过渡段路基变形控制技术研究

Research on Subgrade Deformation Control Technology in Construction Transition Section of Lagos to Ibadan Railway

唐晓冬1
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作者信息

  • 1. 中国土木工程集团有限公司,北京100038
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摘要

基于实际工程项目,利用FLAC 3D建立数值模型研究铁路路基过渡段不均匀沉降与加固措施.研究结果表明:提高路基的刚度可减小路基的整体沉降;过渡段沉降最小值出现在其与桥台接触的位置,过渡段沉降最大值出现在其与一般的路基接触的位置;沿线路方向路基表面中心的沉降量均随着路基填料压实度的增大而减小,随着路基填料含水量的增大而增大.

关键词

路基-桥梁过渡段/路基填料/FLAC/3D软件/不均匀沉降

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出版年

2023
工程建设与设计
国家机械工业局工程建设中心 中国机械工业勘察设计协会 中国中元国际工程公司

工程建设与设计

影响因子：0.494
ISSN：1007-9467
参考文献量3
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