工程建设与设计2023，Issue(8) ：52-54.DOI:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2023.04.217

基于有限元法的铁路路基—桥梁过渡段不均匀沉降与加固研究

Study on Uneven Settlement and Reinforcement of Railway Roadbed-Bridge Transition Section Based on Finite Element Method

郭颖伟
工程建设与设计2023，Issue(8) ：52-54.DOI:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2023.04.217
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基于有限元法的铁路路基—桥梁过渡段不均匀沉降与加固研究

Study on Uneven Settlement and Reinforcement of Railway Roadbed-Bridge Transition Section Based on Finite Element Method

郭颖伟1
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作者信息

  • 1. 中国土木工程集团有限公司,北京100038
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摘要

基于拉伊铁路实际工程项目,利用ABAQUS建立数值模型并施加列车荷载,分析铁路路基—桥梁过渡段的应力与变形特征.研究结果表明:过渡段桥梁部分的竖向沉降很小,在桥梁与路基相接的位置,竖向沉降量发生突变,影响列车运行的安全性;混凝土楔形体加固的效果远好于沥青混凝土垫层加固,加固后整体刚度增大,沉降量大大减小,过渡段无沉降量的骤变,大大提高了安全性.

关键词

路基—桥梁过渡段/有限元法/不均匀沉降/加固研究

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基金项目

中国铁建股份有限公司科技研究开发项目(13-C01)

出版年

2023
工程建设与设计
国家机械工业局工程建设中心 中国机械工业勘察设计协会 中国中元国际工程公司

工程建设与设计

影响因子：0.494
ISSN：1007-9467
参考文献量3
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