摘要
柳条湖站是沈阳地铁10号线重点工程,2号出入口周边环境复杂.车站暗挖段施工长度 70.37 m,明挖段施工长度21.25 m,在暗挖段预留接口.部分暗挖地段位于各类管线下方,施工风险级别高.对于隧道穿越管线的情况,采取改变暗挖断面形式,避免了大规模管线迁移和管线施工风险,故需结合隧道结构受力和施工、使用安全来决定.采用荷载-结构法对改变结构断面进行研究.经计算分析:暗挖段通常采用拱形断面,为了减小断面高度,避免穿越管线风险,可以采用矩形断面,同时也能保证结构的安全性符合要求.采取地面注浆及小导管掌子面背后注浆,加固了隧道上方管线,使管线与土体连接成整体.
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