摘要
我国西南地区广泛分布着以白云岩为代表的碳酸盐岩,这种岩体在有水的情况下易出现砂化现象.营盘山隧道工程D2K169+023～+195施工段,白云岩岩溶强烈发育,局部存在砂化现象.施工过程中在岩溶水作用下先后发生初支变形、左侧边墙溜坍和掌子面突泥涌水问题,危害施工安全.论文针对掌子面突涌问题,为超前泄水降压和探测溶洞发育规模,于路线右侧增设了迂回导坑,确定按"泄水降压、注浆加固、管棚超前"的原则,同时为防止地下水软化,隧底采用钢管桩进行加固,最终隧道安全通过该大型充填溶洞,为后续相关问题的解决提供了经验.
基金项目
中国国家铁路集团有限公司重大课题(P2018G048)
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