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26t纯电动轮胎压路机行驶系统关键控制策略研究

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随着电驱技术在工程机械中的逐步应用,纯电驱动的轮胎压路机也进入了研制和开发的行列。以前4后5型多电机独立驱动的26t纯电动轮胎压路机为研究对象,以提高传动系统效率和保证作业质量为目标,对其行驶系统的关键控制技术进行研究。首先对26t纯电动轮胎压路机行驶系统的组成和工作原理进行分析;其次,提出基于节能目标的行驶系统驱动模式自动切换控制策略,根据轮胎压路机的不同负载工况设计3种行驶驱动模式,结合永磁同步电机效率Map制定驱动模式切换算法;最后,在不同驱动模式基础上,以驱动轮纯滚动为控制目标给出基于Ackermann模型的电子差速转向控制策略。

游启航、赵方熠、王欣

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长安大学工程机械学院

上汽集团创新研究开发总院

纯电动轮胎压路机 电机效率Map 驱动模式切换 电子差速

2025

相关文献
工程机械
天津工程机械研究院

工程机械

影响因子:0.258
ISSN:1000-1212
年,卷(期):2025.56(1)
游启航,赵方熠,王欣.26t纯电动轮胎压路机行驶系统关键控制策略研究[J].工程机械,2025,56(1):31-36.