非道路移动机械国Ⅳ排放标准已全面实施,工程机械发动机增加了后处理器装置,实际应用中后处理故障时有发生.针对后处理器故障,提出一种基于多系统与多物理场模型的故障分析与优化方法,并应用在一款伸缩臂叉装车后处理器颗粒堵塞故障处理中.通过多系统与多物理场模型仿真与优化分析,后处理器前端温度低的深层原因是机舱存在热风回流、涡流聚集、连接管表面风速较大等,故障处理策略是散热器四周密封、机舱壳体提升孔隙率、连接管外侧增加挡风板等.经测试验证,后处理器颗粒堵塞故障得以解决.应用结果表明:相比传统方法,基于多系统与多物理场模型的故障分析方法可更加系统地解决故障,该方法可为发动机后处理设计与评估提供了重要的参考价值.
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