桥头路基加筋挡土墙优化设计

刘季雨¹

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作者信息

1. 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司,黑龙江哈尔滨 150008
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摘要

以肯尼亚某公路路基采用加筋挡土墙为背景,首先详细介绍加筋挡土墙的施工工艺及施工流程.利用有限元软件建立加筋挡土墙模型,系统探讨加筋挡土墙加筋长度、加筋层数、加筋体弹性模量对挡土墙侧向变形的影响,获得了本工程合理的挡土墙设计参数.研究结果表明:面板制作与安装、筋带安装、填料施工这3个施工过程需着重关注;在一定范围内,增大加筋挡土墙加筋长度、加筋层数、加筋体弹性模量,均能有效抑制挡土墙侧向变形;本工程合理的加筋长度为3～4m、加筋层数为10层,弹性模量为2.5GPa.

关键词

公路桥头路基/加筋挡土墙/有限元分析/侧向变形

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出版年

2024

工程机械与维修

北京卓众出版有限公司

工程机械与维修

影响因子：0.042

ISSN：1006-2114

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