工程机械与维修2024，Issue(5) ：157-159.

高速铁路预应力混凝土梁施工裂缝控制技术研究

刘文杰
工程机械与维修2024，Issue(5) ：157-159.
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高速铁路预应力混凝土梁施工裂缝控制技术研究

刘文杰1
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作者信息

  • 1. 中铁十九局集团华东工程有限公司,浙江宁波 315400
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摘要

高速铁路预应力混凝土梁施工期间,受内外温度差等因素的影响,容易导致裂缝数量较多且宽度较大.基于此,需要对高速铁路预应力混凝土梁施工裂缝控制技术进行进一步研究.详细阐述了在混凝土配比、降低温升、控制骨料、混凝土浇筑等方面进行了的多项优化技术设计,并对其施工效果进行测试.测试结果显示,施工预应力混凝土梁的裂纹数量共计53条,宽度在0.20mm以上的裂缝数量仅为8条,明显优于对照组.

关键词

施工裂缝/配合比/浇筑/温差梯度/分段分层

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出版年

2024
工程机械与维修
北京卓众出版有限公司

工程机械与维修

影响因子：0.042
ISSN：1006-2114
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