摘要
拓宽路基由于新、旧路基性质的差异,往往会出现不均匀沉降,影响道路行车安全性和舒适性.基于某公路拓宽工程,通过有限元软件建立路基差异性沉降分析数值仿真模型,分析不同拓宽宽度、不同路基填料压缩模量、不同拓宽方式等因素对路基差异性沉降的影响.结果表明:随着距离老路基中心线的距离增加,竖向位移沉降量相应增大,且在距离旧路基中心线20m处出现沉降峰值;不同压缩模量的粉煤灰改良土新旧路基沉降,随着距路基中心线距离的增加而增加,填料压缩模量越高,路基沉降越小;相同拓宽宽度的要求下,双侧路基拓宽方式比单侧路基拓宽方式在减少路基差异性沉降中的效果更佳.
NETL
NSTL
万方数据