摘要
传统测量技术一般为单向结构,测量应用的范围较小,由此导致测量均值差较大.GPS-RTK测量技术则可根据当前的测量需求,进行测量准备及定点放样,并建立多阶平面测量坐标和测量点关联标定模式,进一步确保测量精度和施工准确性.采用全站仪采集坐标数据,设计GPS-RTK测量模型,并采用三维重构及限界自动核验的方式来进行测量应用分析.测试结果表明:最终得出的测量均值差均被控制在4mm以内,说明本文结合GPS-RTK测量技术,所设计的高速公路工程应用测量方法针对性更强,应用效果更加,具有实际的应用价值.
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